動力系統方面,全新福特探險者將全面搭載來自福特ECOBOOST系列渦輪增壓發動機,其中2.3T發動機最大功率為203kW(276Ps)/5500rpm,峰值扭矩410Nm/3500rpm,3.5T V6發動機最大功率268kW(365Ps),峰值扭矩475Nm。兩款動力車型的傳統系統均匹配6速手自一體變速器。
| 動力系統對比 | |||
| 車型 | 新款福特探險者 | 一汽豐田普拉多 | Jeep大切諾基 |
| 發動機排量 | 2.3L(L4) | 2.7L(L4) | 3.0L(V6) |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 供油方式 | 缸內直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 最大功率 | 203kW(276Ps)/5500rpm | 120kW(163Ps)/5200rpm | 172kW(231Ps)/6350rpm |
| 最大扭矩 | 410Nm/3500rpm | 246Nm/3900rpm | 285Nm/4400rpm |
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編輯觀點:如何能在與別克昂科雷、一汽豐田普拉多和Jeep大切諾基這樣的實力對手的競爭中脫穎而出?福特選擇了換裝擁有渦輪增壓系統的全新動力總成,然而從賬面數據來看,效果也的確顯著。并且,除了在動力參數上擁有領先同級的出色表現外,寬裕靈活的車內空間和豐富且智能化的配置功能也讓新款車型的綜合實力大有提升。那么接下來,對于已經心懷悸動的消費者而言,一個充滿競爭力的售價便成為了一錘定音的最后關鍵。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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